En las expectativas y plazos que maneja el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, el ambicioso proyecto de recuperación del Ferrocarril Belgrano Cargas estará terminado en tres años.

El plan de obras se inició con un crédito chino de US$2.470 millones en los últimos años de la segunda presidencia de Cristina Fernández y se acentuó durante la gestión de Mauricio Macri, cuando se sumó otro préstamo de US$1.600 millones. 

A fines de mayo pasado los trabajos sobre la vías se paralizaron en la parte salteña porque se cortó el financiamiento desde China producto del virtual default en el que había entrado el país hasta que se pudo renegociar la deuda externa. 

Finalmente, las tareas se reiniciarán en la segunda mitad de este mes, según dio a conocer Meoni, ayer en nuestra provincia, en el acto que compartió junto al gobernador Gustavo Sáenz y el presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, Sergio Massa.

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